新兵器

エンジン内減圧

レデューサー

装着後アイドリングの回転数が1000rpmを下回っても安定、

トルクが低回転から上がったような気がする。(粘りがある)

街乗りでのアクセルの開度は少なくなっています。

4速2000rpmからアクセル開けて行くと滑らかに回る感じがわかる

エンジン内減圧は確かに効果があります。

Oilと水が混ざり付着する。定期的なメンテナンスが必要

これはレデューサー装着前からブローバイガスを抜くパイプにある現象なので仕方がない。

ちなみに燃費は

レデューサー装着後

街乗りで

15.625

15.098

レデューサー無し

14.709

15.004

悪くなる事は無いようです。

2000rpm位の低回転から各ギアでスムーズな感覚。

特に街乗りでの無駄なシフトチェンジが無くなりました。

もうコレが無いと気持ち悪いです。