川崎重工

カッコ良すぎる

新兵器その2

V-UP16
コレは凄いです。

文句無しに体感できる。

バッテリーからIGコイルの途中で電圧を上げる。余計な電圧減が無い配線になっています。

その為、ノーマルより発火が確実になり

完全燃焼に近い状態になる。

低回転からトルクが感じられるので普段よりアクセル開度が少なくなる。

マフラー交換等より確実に効果がある。(特に古めのバイクにはあると思います)

コストパフォーマンスが良いです。

通常始動時は必ずチョークを引かないとエンジンが掛からなかった(以前乗っていたGPZ400R,900R,ZZR1100C全て)

それがセル一発で掛かるんです。

その後アクセルは少し開けて暖気しますが、以前に比べて始動が楽になりました。

ノーマル状態で発火状態が悪かった事実がはっきり解ります。

デメリットとしてプラグの寿命が短くなるとの事ですが、この効果は感動モノです。

燃費に関しては後日。

   

キタ

H2R

さんびゃくばりき

空飛べるだろ？これ(笑)

鉄分補給

青い奴

こっち見んな（笑）

黒い奴

 トーマスとヒロの尻

新兵器

エンジン内減圧

レデューサー

装着後アイドリングの回転数が1000rpmを下回っても安定、

トルクが低回転から上がったような気がする。(粘りがある)

街乗りでのアクセルの開度は少なくなっています。

4速2000rpmからアクセル開けて行くと滑らかに回る感じがわかる

エンジン内減圧は確かに効果があります。

Oilと水が混ざり付着する。定期的なメンテナンスが必要

これはレデューサー装着前からブローバイガスを抜くパイプにある現象なので仕方がない。

ちなみに燃費は

レデューサー装着後

街乗りで

15.625

15.098

レデューサー無し

14.709

15.004

悪くなる事は無いようです。

2000rpm位の低回転から各ギアでスムーズな感覚。

特に街乗りでの無駄なシフトチェンジが無くなりました。

もうコレが無いと気持ち悪いです。

静浜基地５／２５ ＃２

AH-1S

UH-1J

静浜基地５／２５ ＃１

川崎Ｔ４

すみません最初に謝っておきます。ここからはマニアックな写真になってしまいます

チヌーク

UH-60JA

SH-60J

AH-64D

三保の松原ツー

今回はこの三台でツーリングです。


まずは．．．．　うどん屋にて昼飯（笑）

　　うどん屋　げんき

食べたのは天丼とうどんのランチセット　　　美味かったのでまた来ようと思います。

うどんを食べた後は三保の松原へ

まあ予想通り曇りで富士山見れませんでした。

伊豆半島でさえもこの状況

この後、久能山へ

通常トテツモナイ階段を登って行くのですが、姑息な３人はロープウェイ（往復￥１，０００）でショートカットします。

家康の元お墓がある場所

この石垣は、なかなかのモノです。

この眺めは最高です。

日本平パーキングの猫

やはり気になるアンテナ（笑）

便利屋

やってないのか（笑）

厚木基地

厚木基地

公園

公園

三兄弟

久しぶりのツーリング

清水PA→新清水出口→R52→R300(本栖湖へ)

R139(道の駅なるさわ)→R714→R710(河口湖右周)

R137→R138→R729(山中湖右周)

R413(道の駅どうし)→各自帰路へ

道はなかなか走りやすくて静岡から道志に抜けるには面白いルートでした。

キレ味

今まで購入したナイフでこんなにキレる奴は初めて

Spyderco

これは小さいサイズのナイフですが恐ろしくキレる。

「ステンレスのナイフは切れない」

という自分の思い込みを恥ずかしく思う。

署名

署名した

日本二輪車普及安全協会

https://www.jmpsa.or.jp/voice/signature.html

まだゴミじゃない

オーバーホール予定でしたが中止です。

ギア抜けのついでにオーバーホールと考えていたのですが……

700,000以上になる可能性大(笑)
中古で他のバイク購入した方がいい。

程度のよい中古エンジンに載せ替える方が安上がりですがひと昔のバイクは…

ミッションの交換はやります。

旬を過ぎたバイクはリスクが多いです。

かじり虫

バイク屋にてエンジンバラシ中